Когда расход смазочного масла компрессора значительно возрастает, проверьте, не заблокированы ли и не очищены ли масляный фильтр, трубопровод, возвратный трубопровод и т. Д. Когда потребление масла все еще велико, сепаратор нефти и газа, как правило, поврежден и требует своевременной замены; Фильтрующий элемент для отделения масла и газа следует заменять, когда перепад давления на обоих концах достигает 0,15 МПа; когда перепад давления равен 0, это указывает на неисправность фильтрующего элемента или короткое замыкание воздушного потока. В это время замените фильтрующий элемент, когда он используется.
Общее время замены составляет 3000 ~ 4000 часов, если среда плохая, время использования будет сокращено. Шаги замены следующие:
(1). Внешняя модель
а. Компрессор остановлен, выход давления воздуха закрыт, а сливной клапан открыт, чтобы подтвердить, что в системе нет давления.
б. Снимите масло-газовый сепаратор и замените его новым.
(2). Встроенные модели
а. Компрессор остановлен, выходное давление воздуха закрыто, и сливной клапан открыт, чтобы подтвердить, что в системе нет давления.
б. Разберите трубопровод над нефтегазовым баллоном и одновременно снимите трубопровод от выхода клапана поддержания давления к охладителю.
с. Снимите маслопровод.
д. Снимите крепежные болты крышки на масляном и газовом баллончиках и снимите верхнюю крышку баллончика.
е. Снимите масло-газовый сепаратор и замените его новым.
е. Устанавливайте в порядке, обратном разборке.
Примечание. При установке обратной трубы ее необходимо вставить в нижнюю часть фильтрующего элемента. При замене масло-газового сепаратора обратите внимание на электростатический разряд и соедините внутреннюю металлическую сетку с корпусом масляного барабана. Приблизительно 5 скоб могут быть сшиты на каждой верхней и нижней подушках, и скобы должны быть тщательно зарезервированы для предотвращения возгорания и взрыва электростатического накопления. Необходимо предотвратить попадание грязных продуктов в масляный барабан, чтобы не повлиять на работу компрессора.
