1. Механические примеси, оставшиеся в гидравлической системе после очистки, такие как вес, песок, сварочный шлак, железные опилки, краска, краска и т.д. И примеси, которые входят в гидравлическую систему извне, например, через топливный наполнитель и пылевое кольцо и т.д. Пыль;
2. Примеси, образующиеся в процессе рабочего процесса, такие как фрагменты, образованные гидравлическим давлением уплотнения, металлический порошок, производимый относительным износом движения, коллоид, асфальтен и углеродные остатки, образующиеся в масле в результате окислительного износа.
После того, как вышеупомянутые примеси смешиваются с гидравлическим маслом, с циркуляцией гидравлического масла, это будет иметь разрушительный эффект везде и серьезно повлиять на нормальную работу гидравлической системы.
Во-первых, он может сделать небольшие зазоры между относительно движущихся частей в гидравлических компонентов и дроссельной заслонки отверстия и зазоры застрял или заблокирован;
Во-вторых, это уничтожит масляную пленку между относительно движущимися частями, поцарапает поверхность зазора, увеличит внутреннюю утечку, снизит эффективность, увеличит выработку тепла, усугубит химическое действие масла и ухудшит работу масла.
По статистике, более 75% неисправностей в гидравлической системе вызваны примесями, смешанными в гидравлическом масле. Поэтому поддержание чистоты масла и предотвращение загрязнения масла очень важны для гидравлической системы.