Есть хорошие и плохие масляные фильтры, а некачественные масляные фильтры выполняют все свои функции. Однако по сравнению с брендами на рынке, с точки зрения точности обработки, площади фильтровальной бумаги, производительности вспомогательных частей и т. д., каждый элемент будет немного хуже или даже больше.

масляный фильтробычно относится к масляному фильтру. Во время работы двигателя к маслу постоянно примешиваются металлическая стружка, пыль и нагар, окисленные при высоких температурах. Функция фильтра машины состоит в том, чтобы отфильтровывать эти примеси, поддерживать чистоту масла и защищать двигатель.
Сложно сказать, хорошее качество элемента масляного фильтра или нет, внешне похоже. Его необходимо тщательно сравнить с оригинальным масляным фильтром на месте, чтобы определить разницу.
Ниже мы поделимся с вами тем, как определить некачественные масляные фильтры.
оболочка:
Корпус фильтра машины марки имеет гладкую поверхность, не деформируется и не царапается.
Недорогие корпуса фильтров имеют шероховатую поверхность и царапины от износа.
Сравнение печати шрифтов:
Печатное содержимое корпуса фильтра машины бренда полное и четкое, а границы текста и узоров четкие и не размытые.
Дешёвый корпус машинного фильтра имеет дефектное полиграфическое содержимое, выходящие за границы текста и узоры.
Сравнение упаковки:
Фирменные фильтры часто имеют пластиковые уплотнения над отверстием, чтобы отверстие оставалось чистым.
Порт фильтра дешевой машины открыт, без пластикового уплотнения, а поверхность неровная и окрашенная.
Метод наблюдения за внешним видом масляного фильтра на самом деле очень полезен, ведь хороший фильтр должен иметь хороший внешний вид. Происхождение самого дешевого фильтра весьма сомнительно. Их предшественники могли быть бывшими в употреблении фильтрами для отходов, отремонтированными и повторно собранными для продажи. Конечно, мастерство можно сохранить.
Резиновые кольца на входе и выходе масла машинного фильтра также являются одним из ориентиров для оценки качества машинного фильтра. Вы можете снять резиновое кольцо и сжать его рукой, чтобы почувствовать текстуру резинового кольца.
Резиновое кольцо машинного фильтра марки более эластично, на изгибе не будет трещин, а степень растяжения высокая.
Резиновое кольцо дешевого машинного фильтра жесткое и неэластичное.
Чем сильнее вы сжимаете, тем сильнее это ощущается и тем меньше растягивается.
Для хорошего машинного фильтра материал резинового кольца должен быть очень толстым, и он будет мягким на ощупь, когда вы сжимаете его рукой, обеспечивая уплотнение вокруг входа и выхода масла.
Наличие обратного клапана также является важной основой для оценки качества машинного фильтра. Вы можете определить, имеет ли машинный фильтр структуру обратного клапана, по окружающим гаджетам.
Обратный клапан расположен на входе в фильтр. Мы можем проверить это, вставив заостренный предмет во впускное отверстие для масла: если резина кажется мягкой, в фильтре есть обратный клапан; если вставлен твердый предмет, фильтр не имеет обратного клапана.
Обратный клапан фильтра на самом деле представляет собой резиновый колпачок, очень простая деталь, но его функция очень важна - он может блокировать обратный поток масла и обеспечивать, чтобы при холодном пуске двигателя давление масла могло образоваться в системе смазки как можно скорее. насколько это возможно.
Подача масла может быть гарантирована, а время работы двигателя всухую сведено к минимуму.
Проще говоря, обратный клапан – это устройство, позволяющее системе смазки удерживать как можно больше масла после остановки автомобиля.
Суть этого трюка такая же, как и у метода прикосновения к внутренней стенке - хороший машинный фильтр имеет лучшую фиксацию на фильтрующем элементе, и не будет шума, что компоненты мешают друг другу при встряхивании.