Как чистить и обслуживать фильтрующие элементы смазочного масла?

Jul 26, 2022

Элементы фильтра смазочного маслав основном играет роль фильтрации примесей в смазочном масле. Обычно используется в гидравлических станциях и гидравлических/смазочных системах.

Его следует регулярно чистить, потому что фильтрующие элементы смазочного масла использовались смазочным маслом в течение определенного периода времени. Для того, чтобы элемент фильтра гидравлического масла продлевал срок его службы, необходимо регулярно проверять и очищать элемент фильтра гидравлического масла!

 

Если фильтрующий элемент гидравлического масла изготовлен из металлической сетки или медной сетки, вы можете замочить его в керосине на некоторое время, а затем продуть электрическим ветром, чтобы очистить его от засорения и пятен.

 

Если фильтрующий элемент гидравлического масла изготовлен из стекловолокна или фильтровальной бумаги, его нельзя очистить, и очистка не сработает. В этом случае необходимо заменить новый фильтрующий элемент гидравлического масла.

В гидравлической системе элементы фильтра гидравлического масла/смазочного масла используются для фильтрации твердых частиц и коллоидных веществ в рабочей среде, эффективного контроля степени загрязнения рабочей среды, поддержания чистоты масляного контура и продления срока службы гидравлическую систему, насколько это возможно.

 

Элементы фильтра гидравлического масла / смазочного масла используются в паровой турбине, системе смазки котла, подающем насосе, вентиляторе, гидравлической муфте, системе управления скоростью, байпасной системе очистки масла.

Процесс очистки масляного фильтра

1. Перед очисткой элементов фильтра смазочного масла убедитесь, что устройство закрыто, а предохранитель опущен. Старайтесь не выбирать погоду с большим количеством пыли и песка, чтобы исключить попадание примесей в масло.

2. Простая очистка топливного бака от посторонних предметов и загрязнений. Для смазки снимите выпускную крышку и нажмите на дыхательный клапан, чтобы полностью сбросить давление смазочного масла.

3. Далее можно постепенно открутить болты, крышку и т.д., и сначала аккуратно снять фильтрующий элемент. Обратите внимание на необходимость замены элементов фильтра смазочного масла малой машины LY-48/25W-40. Если нет, просто промойте его чистым маслом, а затем определите, нужно ли заменить уплотнительное кольцо в зависимости от ситуации.

4. Следующим шагом является последовательная переустановка, затем запуск устройства на несколько минут на низкой скорости и проверка достаточности количества смазочного масла после выполнения каждого действия.

В нормальных условиях, если это не очень старая машина или масло плохого качества, фильтрующий элемент не нужно часто заменять. Если все не замечают, что поверхность фильтрующего элемента подверглась значительному износу и повреждениям, его можно использовать после тщательной очистки чистым маслом.

Анализ наиболее частых причин отказа гидравлических/смазочных систем.

Утечка, плохое уплотнение, длительная тепловая нагрузка на масло, открытое хранение масла и т. д. Влага и газ из воздуха проникают в масло, что приводит к образованию воды и газа в смазочном масле.

Из-за утечки системы смазки, попадания частиц и пыли в воздух или падения износа системы, а также длительной эксплуатации смазочного масла при высокой температуре и содержании воды неизбежно приведет к части масла растрескивается и портится с осаждением коллоидных веществ.

Опасности воды, газа и примесей в смазочном масле:

1. Масло быстро окисляется и портится с образованием кислотных веществ, которые разъедают металлическую контактную поверхность;

2. Осаждение присадок в масле не происходит, толщина смазочной пленки масла уменьшается, увеличивается износ поверхности механического контакта;

3. Снижаются смазывающие, охлаждающие и текучие свойства масла, что ускоряет усталость поверхности металла;

4. Кристаллы льда, образующиеся при низких температурах, блокируют компоненты;

5. Масляная система реагирует медленно и сопровождается неравномерными действиями, а проводимость снижается;

6. Повреждение масляного насоса и силового оборудования из-за кавитации.